2027年1月9日上午，克l威尔空军院校贝尔法斯特分校：

回到空军院校，油然而生一zhong怀念gan。尽guan只离开了一个多月，却让我有一zhong阔别已久的gan觉。

今天早些时候来销假时，教务人员告诉我，我申请的技术jiaoliu活动要求我在一个月内达到200小时的飞行时数，并且能够熟练C作F-35A、F-35B、狂风ADV、台风和鹰式五zhong飞机，可谓时间jin任务重。

不过我倒是不着急，要知dao200小时飞行时数b绝大多数空军飞行员一年的飞行时间都长，要在一个月内达成，要麽是承训单位重排训练计画表，把所有飞机全安排给我，要麽是修改台账档案，无论哪一zhong，後面没个大人wu撑腰都是不可能达成的。

我先是来到了模拟训练中心，找到了一个鹞式战斗机的VR模拟座舱，cHa入ID卡将其启动。

毕竟也有半个多月没有开飞机了，先用模拟驾驶找找手gan。

我坐进类b座舱，拖动萤幕上的图示，选择了一张峡谷地形的地图，随机布置野战防空和预警雷达，然後dai上VRtou盔进入任务。

这是一个沿峡谷chu击攻击指定目标的假想任务，非常考验飞行员和飞机的超低空突防能力，作为「复健训练」再合适不过了。

在一通繁琐异常的垂直起飞转平飞的C作之後，鹞式战斗机飞入了曲折的峡谷中。

从这里到目标点大约需要20分钟的时间，前提是不减速。很快，鹞式到达了预设导航点，我压低坡度开始转弯，鹞式的高度迅速下降，进入谷地。

在碰到敌人之前，我抓jin时间检查了一下武qi总开关，并解除炸弹引信。

这架鹞式的C作非常复杂，不像F-35那样可以用20个开关和声控来进行全buC作，如果接敌的时候才手忙脚luan地控制武qi，那很可能会来不及。

雷达告警显示qi的9点钟方向，不时有警戒雷达信号chu现。鹞式继续降低高度，最後几乎是贴着河堤飞行，才摆脱了雷达的扫描。此时，HUD上的高度显示只有150米了。

我埋tou关注座舱右侧的电视监视qi，在地平线的远端，有一个模模糊糊的黑灰sE突起，那应该就是我要轰炸的目标了。我慢慢收回油杆，将速度降低到时速450公里，这是一个相当危险的速度，因为这架鹞式并没有pei备多普勒雷达，也没有地形跟踪的能力，能够为低空飞行提供支援的，仅有无线电测高仪和一对高升力机翼。尽guan鹞式在低空的失速速度低於200，现在的速度还不用担心失速，但在峡谷地形中，过慢的空速意味着飞机无法迅速拉起，难以应对突发情况和崎岖地形带来的危险。

CRT显示qi上，目标建筑wu的lun廓开始清晰起来，同时我还发现了在建筑wu前方约一两公里的地方，布置着一chu1高Pa0阵地。我没有接收到雷达告警，这意味着要麽高Pa0没有发现我，要麽就是没有pei备雷达的老式防空Pa0。

无论如何，这个高Pa0阵地必先除之而後快。

我C作武qi选择面板，切换到电视制导炸弹的视频通dao，CRT上随即chu现了模糊的视频导引tou视野，我先在宽视场上找到了目标，然後立即切换到带有十字准星攻击符号的窄视场模式。

时速400公里，对於飞机来说是个很慢的速度，但是对於攻击固定不动的地面目标来说，还是嫌太快了一点。

我继续慢慢移动油门杆，最後CRT显示qi上的飞机时速下降到了380公里。我这才an下镭S测距仪an钮，镭S吊舱发S的一束镭S第一次就准确测量到了斜距，目标已经进入了炸弹攻击范围。

到了这个时候，高Pa0的Pa0口才开始缓慢转动，不过为时已晚。

电视制导炸弹的锁定标识开始闪耀，我an下an钮投，沉重的炸弹离开挂架是，飞机为之一振。我迅速拉起飞机爬升，在高SPa0完成360度转向前，从容地逃脱了。

由於攻击高Pa0阵地，我错失了连续弹着点计算的机会，我看了一yan建筑wu的位置，直接an下了投弹键。

无制导航空炸弹七零八落地向地面砸下去，绝大多数都没有命中目标，但是似乎有一两枚ca着建筑wu的边墙落在了有效杀伤范围之内。

当我盘旋一周调过tou来时，我看见原来的高Pa0阵地燃起了火焰，但是目标建筑还高高耸立着。

鹞式的机翼下还有两枚镭S制导炸弹，可以再对目标进行一次袭击。

我将鹞式拉高，慢慢积蓄能量准备再来一次，可就在盘旋进行到一半的时候，突然看见天边有2个光点正朝着这边飞过来，我低tou看了一yan告警qi，显然它正chu1在b我还懵b的状态下。

这一定