第二条是从奥斯陆到斯德哥尔绕一圈到赫尔辛基，然后向东南，经过列宁格勒、莫斯科、古比雪夫、喀布尔、拉合尔、德里、坎普尔最后到达加尔各答。

争霸者协会是获得指环者的组织，而且从名称上就能知，这个组织以争霸者为尊，个人英雄只是争霸者的隶，是工。

这两条线路以前基本上都已经修通了的，只是车辆并没有直通，而是一段一段通行，这次不仅是要到直达，而且还要改建，很多线路需要局多线路同时行，以提运力。

东印度公司的手也长得多，手伸向四面八方，只要有资源就伸过去，而目前新印度公司最主要的项目就是修建欧洲到印度的铁路。

一条是从敦穿越海底隧到黎，经过柏林、布达佩斯、贝尔格莱德，在伊斯坦布尔再次穿越海底隧然后到安卡拉，再到德黑兰、扎黑丹、卡拉奇、孟买、班加罗尔，经过亚当桥，最后到达科坡。

关于争霸者协会，乐霖听得最多的就是抓捕组的事儿。

欧洲到印度的铁路项目分了两个分，也是两条线路。

新印度公司的构成很复杂，争霸者协会是大东，欧洲各国也都有份儿，似乎古老的西印度公司和东印度公司也没有真的消失，只是隐藏了起来，如今又冒了来，同样冒来的还有各秘密团和教派，似乎历史被缩后投影在了这里一样。

乐霖听到这个消息到肝儿颤，这是要在半年时间将整个欧洲全都运到南亚次大陆呀！

其运力光是客运都需要达到半年四亿人次，还是单向的。而货运运力要求要远远于客运。

抓捕末世英雄的主战场现在在洲，大量移民去非洲的人中，末世英雄数量不少，但这个业务被新印度公司给承揽了。

当在货运看到相关办公室，以及相关的各图表文件，乐霖才相信有如此疯狂的计划，也立决定，自己得赶回去将这事儿告诉余哲才行，这是一个重大消息。

目前，整个欧洲，无主的末世英雄已经很稀少了，难得能见到，比珍稀动还稀奇。

路易二十一倒霉的事情这两天是门八卦，后续是他飞往欧洲开始运送隶的励志故事。路易二十一就是抓捕组黎大区的当值者，而黎大区是欧洲最门的一个区，没有之一。路易二十一丢了差事，后面有一大群竞争者纷纷招，用尽各手段来争夺这个职位。这是话题能持续传的一个重要原因。

的都运回到了这里。

抓捕组是争霸者协会的重要组成门，其职责是抓取所有无主的末世英雄。

争霸者协会的公开理由这样，因为末世英雄在第三级巅峰要第四级之前，会有一个特殊任务，而这个特殊任务就是猎取争霸者。这对于争霸者来说是客观存在的致命危险，抓捕无主的末世英雄是积极防御行为，非常有必要。