四发引擎的ju大轰鸣声中，ti长47米的运20在地面huachu一长段距离，稳稳地停在义东园区的机场跑dao上。

这个anding级民用机场标准建设的跑dao区，可以承载目前世界上最大型的民用飞机，但是平日里却显得有些屈才——使用者大多是对起飞跑dao要求不高的短途飞船，就连能飞chu大气圈的太空飞船起降，也只需要三四百米的短距离跑dao。

陈文浩和严国平站在指挥大厅里，透过超大的透明观望窗，跑dao区的情况一览无余。

陈文浩看了下时间，从接到肖特派员的电话到现在，不过两个半小时chutou。除去飞行需要的1个半小时，剩下的那点时间估计都用来召集团队人员了。

“看来上面的反应有点qiang烈，为了赶时间，把这个大家伙都派chu来了。不过这也说明我们的飞船续航里程还是有点短。”

军方是无限未来所chu品飞船的最大采购方，目前太空飞船还未对外销售过，外售的都是大气层内飞行的人货两用飞船，从一开始的600公里续航经过几次改型后，最新款的续航里程堪堪超过了900公里。这个续航里程数，放到中短途的运输上使用，已经绰绰有余。不过对于京城飞义东的上千公里距离来说，还差了那么一口气。当然，速度上相比pen气式飞机，也还有一定差距。

相比陈文浩还能轻松调侃，严国平就要严肃许多，小声确认，“真的要把小卡公开？”

“没zuo大之前还能藏着掖着，到现在的地步，你只要还想zuo事，总得给人一个能够接受的理由。再说了，小卡也同意了。”

严国平不再说话，他其实也懂这个dao理。扪心自问，在不知dao小卡存在的时候，他同样对公司的技术来源充满了好奇与困惑。而在网络论坛和各路媒ti报dao中，同样的疑问不知dao被重复了多少次。国家想必也是存疑许久，只是因为各zhong原因没有直接cha手。

……

随后的liu程没有想象中的咄咄bi1人。肖特派员带来一支20多人的团队，成员主要由航天方面的专家和军方代表构成，陈文浩被要求面对特别团成员就太空飞船和太空站的事宜zuo进一步阐述。特别团里不少人在之前的各zhong会议或是讲座中曾见过，陈文浩有一zhong脸熟团的gan觉。

而像严国平等其他参与太空飞船发she1的人员，则被暂时留在了指挥大厅现场，不过每个人依然可以cao2作各自的电脑和相关设备。只要不擅自离开，留守在大厅chu入口的几名特派团人员都没有干预的动作。

当然，对于和小卡时刻保持连线的陈文浩来说，所能掌握的信息超chu一般人想象：离园区十公里外开始，与园区相连的数条jiao通要dao上都多chu了临时关卡，没有获得许可的车辆被指挥着调tou或改dao。园区范围内所有拨chu和接听的电话、网络信号，也进入重点监guan视线。

这就是国家力量……

留在指挥大厅内的所有人并不知dao这些，些许jin张的他们其实没多少工作，已经进入地月转移轨dao的圆心飞船足够智能化，并不需要地面指挥的人工参与，各家...与，各家飞船的飞行参数和测试数据实