飞船接的新闻会开得很成功，从当天下午开始，不论是电视台报纸之类的传统媒，还是网络化媒，这则新闻开始频繁现，引了足够多的注意力，远比之前有关飞船的任何一篇新闻更影响力。

而随着阅历的增长，他的梦想没有变，但是对实现的过程和方法却有了更多的思考。

如果只靠他一个人，一家公司的能力，就算以现在无限未来公司的超额利和现金，也改变不了多少地区的本命运。

当晚七，中央台，新闻联播时间，在领导同志很忙的第一篇章过后，如常了中国人民过得很好的第二篇章。忽然，一则关于飞船的报映帘，字幕是新闻标题：双创工作结硕果我国企业自主研发飞船正式商用。

了销售名单中。

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俗话说，要想富先修路。可是修路受地势因素影响太大，周期长，成本，尤其是有很多贫困山区的乡村，其实风景特别好，土特产特别丰富，但是通条件实在太差，直线距离只有十几公里的山路，可能却要走上六七个小时，机动车更是想都别想。

而实际上，等他社会，更换了数份工作，收虽然一直在涨，但是离成功却遥遥无期，离曾经的目标更是离得很远。在那段时期，与其怀念以梦为的理想，还不如赶完结手的工作实在。直到他邂逅了小卡，得到了外星科技的助力，才了这个死循环。

如果可以，他想为他们设个小目标吧：那就是有一天，只要是中国的领土，货运达的成本差异接近没有。即使山区僻村，也能受同样便利。这才是他在一堆黑科技中，选择了先推飞船的原因。

陈文浩在大学时，曾参加过志愿者公益活动，数次到老区的几所对贫困学校行短期支教，对此情况有不少了解。当时他青年少意气风发，想着总有一天成就事业赚了大钱，就能让所有的这些不平等不平衡都灰飞烟灭。

比如说此次推的飞船，飞行运输成本已经非常接近公路运输的费用，可以帮助通不便的地区与外界低成本衔接。再以后，等到飞船的客运许可拿到手，便是住在山野村也不用担心行问题。

新闻所用画面主要来自接新闻会的现场，上镜时间最长的是特意停放在现场的飞船。接下来是对各路人的采访，串起了飞船拿到适航证的全过程，报总用时长达2分半。这样的时长对于只有半小时的节目总长来说，极为少见，重视度可见一斑。

在这样一艘载货载人两宜，飞行成本又很亲民的飞船面前，未来充满了无限的想象空间与可能。这就是陈文浩这次所投放去的星星之火。

他要的，应该是急需改变的领域，投下希望的火，引更多的资本更多的力量参与其中，必要的时候手引导下方向，然后就可以期待星火燎原的局面。